เร่งปรับโฉมท่าเรือเจ้าพระยา

เร่งปรับโฉมท่าเรือเจ้าพระยา โครงการปรับปรุงท่าเรือแม่น้ำเจ้าพระยา 29 แห่ง

ถูกเลื่อนออกไป กระทรวงกิจการทางทะเลได้กำหนดตารางเวลาใหม่ปี 2567

เพื่อให้ท่าเรืออีก 5 แห่งแล้วเสร็จ ตั้งงบประมาณปี 2568 กว่า 305 ล้านบาท

และ สร้างท่าเรือเพิ่มเติมอีก 15 ท่าเรือ ตั้งเป้าปี 2569 และจะเปิดเต็มรูปแบบในปี 2561

พร้อมดำเนินการก่อสร้างต่อไป ซี.อาร์.ซี.อนุมัติพัฒนาระบบท่าเรือปิดเชิงพาณิชย์

แบ่งโซน 30% สร้างรายได้

นายกฤษเพชร ไชยช่วย รักษาการผู้อำนวยการ กรมเจ้าท่า ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าการพัฒนาอาคารผู้โดยสารสาธารณะริมแม่น้ำเจ้าพระยาและพื้นที่โดยรอบ จำนวน 29 แห่ง ให้เป็นท่าเทียบเรือ (ระบบปิด) หรืออัจฉริยะ อาคารผู้โดยสาร (สมาร์ทเพียร์) งบประมาณ 799.798 ล้านบาท แผนปฏิบัติการปี 2562-2569 แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ 1. การก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ 29 แห่ง มูลค่า 629,298 บาท 2. การปรับปรุงศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยและจราจรทางทะเลและอุปกรณ์ติดตั้งของกระทรวงกิจการทางทะเล ด้วยงบประมาณ 170.5 ล้านบาท สำหรับอาคารผู้โดยสารแม่น้ำเจ้าพระยาติดตั้งอุปกรณ์เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัย

ปัจจุบันได้ปรับปรุงท่าเรือทั้ง 9 แห่งแล้วเสร็จ ได้แก่ ท่าเรือท่าข้าม ท่าสะพานพุด ธารนนทบุรี ท่าช้าง ท่าสาทร ท่าราชินี ท่าพายัพ และท่าบางโพ ท่าเตียนกำลังปรับปรุงท่าเรือ 5 แห่ง มูลค่ารวม 189 ล้านบาท แผนดังกล่าวล่าช้าเนื่องจากขาดการจัดสรรงบประมาณ, ผลกระทบจากสถานการณ์ไวรัสโควิด-19 และมีโครงสร้างสะพานทับซ้อนกันในพื้นที่ก่อสร้าง เป็นต้น ดังนั้น โดยปรับแผนการก่อสร้างแล้วคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567 ได้แก่ ท่าพระปิ่นเกล้า งบประมาณ 19.39 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดสัญจรได้ในเดือนเมษายน 2567 ได้แก่ ท่าพระราม 5 ด้วยงบประมาณ 19.4 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จเปิดสัญจรได้ในเดือนพฤษภาคม 2567 ส่วนท่าปากเกร็ด งบประมาณ 25.98 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จเปิดสัญจรได้ในเดือนกันยายน 2567 และจะแล้วเสร็จ และเปิดให้เข้าชมในเดือนนี้

ท่าเกียกกายมีงบประมาณ 44.33 ล้านบาท กำลังจัดทำรายการแผนและจะส่งแผนก่อสร้างเข้ากรุงเทพฯ คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2567 ท่าพระราม 7 มีงบประมาณ 40.86 ล้าน บาท ผู้รับเหมาเดิมละทิ้งโครงการจึงเลิกสัญญา ขณะนี้เรากำลังเตรียมรายการแบบฟอร์มการจ้างผู้รับเหมารายใหม่ คาดว่าจะแล้วเสร็จและนำไปใช้งานในเดือนกันยายน 2567

Triam หวังที่จะพัฒนางบประมาณปี 2568 จำนวน 305.3 ล้านบาท เพื่อดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรืออีก 15 แห่ง และแผนการก่อสร้างจะมีการปรับเปลี่ยนตามงบประมาณที่ได้รับ บรรลุเป้าหมายแล้ว โดยจะเปิดตัวบริการในเดือนพฤศจิกายน 2568 โดยมีทั้งหมด 6 แห่ง และอีก 9 แห่งจะแล้วเสร็จ เปิดบริการปี 2569 พร้อมเพิ่ม 9 ตำแหน่ง

ได้แก่ ท่าสี่พระยา วงเงิน 38.8 ล้านบาท ท่าเขียวไข่กา วงเงิน 22 ล้านบาท ท่าสะพานกรุงธน (ซังฮี้) วงเงิน 20.7 ล้านบาท ท่าพรานนก วงเงิน 20.7 ล้านบาท วงเงิน 31.4 ล้านบาท ท่าเทเวศน์ วงเงิน 41.7 ล้านบาท ท่าโอเรียนเต็ล วงเงิน 42.9 ล้านบาท และท่าราชวงศ์ วงเงิน 42.1 ล้านบาท

ท่าพิบูลสงคราม 2 (นนทบุรี) วงเงิน 18.1 ล้านบาท ท่าวัดตึก วงเงิน 9.1 ล้านบาท ท่าพิบูลสงคราม วงเงิน 18.1 ล้านบาท ท่าวัดเขมา วงเงิน 9.1 ล้านบาท ท่าวัดสร้อยทอง วงเงิน 9.1 ล้านบาท ท่าวัด เทพากร วงเงิน 9.1 ล้านบาท ท่าวัดเทพนารี วงเงิน 9.1 ล้านบาท วงเงิน 9.1 ล้านบาท ท่ารถไฟ วงเงิน 29 ล้านบาท

นายกฤษณ์ เพชร กล่าวว่า การปรับปรุงพัฒนาท่าเรือแม่น้ำเจ้าพระยาให้เป็นท่าเทียบเรืออัจฉริยะนั้น จะเกี่ยวข้องกับการใช้ระบบเทคโนโลยีเพื่อจัดการความปลอดภัยในการเดินเรือ ให้ข้อมูลตารางการให้บริการ เส้นทางป้อนรถบัส พร้อมกล้องวงจรปิดระบบ AI

นอกจากนี้จะมีการพัฒนาพื้นที่ท่าเรือพาณิชย์ที่มีศักยภาพ โดยทำให้เป็นระบบพอร์ตปิด กรมเจ้าท่าได้ศึกษาแผนแม่บท และนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาอนุมัติในที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบขนส่งทางบก (กก.) หลังจากนั้นจะส่งให้กระทรวงการคลังแก้ไขกฎเกณฑ์ท่าเรือสาธารณะเพื่อให้สามารถบริหารจัดการพื้นที่เชิงพาณิชย์ได้ และเสนอคณะรัฐมนตรี (คณะรัฐมนตรี) เพื่อพิจารณาอนุมัติต่อไป

พื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์จะถูกจัดสรรให้กับภาคเอกชนเพื่อการจัดการ การพัฒนา และปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการทำความสะอาด เช่น ร้านค้าและห้องน้ำ และจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมคืน โดยการแบ่งพื้นที่ 30% จะนำไปใช้ในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ และ 70% ที่เหลือจะยังคงใช้เป็นพื้นที่สาธารณะ โดยรายได้มอบให้กระทรวงการคลัง กรมเจ้าท่ามีหน้าที่กำกับดูแลและบริหารจัดการ มอบความสะดวกและปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร

อ่านข่าวเพิ่มเติม : ข่าวด่วน